Voici une 27 (origine) :




Et voici une 33 :

merci Jean-Jacques
mais aurais-tu des photos montées sur la bécane pour bien voir la différence
et j'ai toujours pas compris l'histoire de dépassement de ma rampe de carbus que parle Toph'
sur ma bécane

Bonsoir,
J'ai voulu regarder quelles pipes j'avais sur ma moto (FJ 1200 1WH de 1988), et j'ai les quequettes en l'air !
Or je trouve ce moteur un peu juste pour emmener le poids du side (370kg).

Donc j'ai jeté un oeil à ma revue technique.Et...
Je ne voudrais pas être désagréable, mais sur la revue technique de la FJ 1200, on voit sur les modèles de 1988 à 1991 (types 3CX) que les pipes d'admission ont la quequette (tube de dépression) en l'air, parfaitement à la verticale, à l'identique des modèles d'avant 1986 (FJ 1100 de type 36Y), or le diamètre n'était que de 27mm, et non 33 sur ces modèles là.
D'ailleurs, sur ma moto (1988), j'ai les pipes avec quequette en l'air, mais je ne pense pas avoir 125cv au lieu des 100 d'origine. Je ne la trouve pas hyper performante...

Etes vous bien certains de votre truc de la quequette en l'air ?
Y a t'il une erreur sur la photo de la RMT ?
Ma bécane serait elle peu performante alors qu'elle aurait des pipes de 33 ?
Etrange...

Et oui elles sont bien comme ça !!!!!

xjr13sp a écrit:

Voici une 27 (origine) : Et voici une 33 :

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C'est une pipe de 103, au-dessus !

la differrance est que quand j'ai acheter ma brele le mec me les as fournies et moi je les
est revendues et la tu passe pour un, con